自行车与男性“性福”

欧美科学家最近向世人所呈现的一个无情事实：自行车车座会给男性骑自行车者的“性福生活”带来不小的灾难，前卫的自行车车座设计对男性生殖系统有害。

一系列研究报告显示，骑自行车的人，特别是男性，在选择自行车车座时必须十分谨慎。这些研究表明，传统的自行车车座，特别是后部狭窄、前部尖突的车座可使男性陷人勃起功能障碍的难堪。研究还发现，一些看似漂亮、前卫的自行车车座设计对男性生殖系统很有害。甚至一些标榜自己是根据人体结构特性设计，可保护生殖器官的车座照样有很大的健康隐患。

美国波士顿和意大利的研究人员都发现，男性骑车的时间越长，勃起功能障碍或失去性欲的危险也就越大。奥地利的研究人员则发现，许多喜欢骑山地车的男性的阴囊里有创伤愈合后产生的钙化物。研究人员介绍说，在骑车强度高的人群中，大约有5%的人会患上中度或重度勃起功能障碍。另有一些研究结果显示，这个数字应高出许多，因为许多骑自行车的男性一般不愿谈及自己生殖系统出现的病症，特别是像勃起功能障碍这样的敏感话题。还有许多骑自行车的男性都不知道自己所遇到的勃起功能障碍情况与骑自行车有关。

车座如何使人勃起功能障碍？

1997年，美国的一位泌尿专家发表了一份有关自行车车座与男性勃起功能障碍之间关系的报告。他认为，只有两种骑自行车的男性，一种是已经出现勃起功能障碍，另一种是将会出现勃起功能障碍。自2000年以来，许多科学家开始采用先进的方法研究自行车车座与男性勃起功能障碍之间的关系，试图找出解决问题的方法。研究发现，问题出在外生殖器与肛门的连接处–会阴部。当人们坐在普通椅子上时，身体的重量！通常不会压在会阴上。但当坐在自行车车座上时，人体的大部分重量就会落在会阴上，所产生的压力大约是坐在普通椅子上的7倍。

在男性的会阴里，有一个叫做阿尔科克管的器官，内含负责向阴茎供血并引起性兴奋的动脉和神经。该器官的走向正好是沿着骨头的两侧。因此，当骑车人坐在狭窄的车座上时，会阴里面的动脉血管和神经就会受到压迫。时间一长，该部分的血流就开始下降，这就意味着将产生不了能让阴茎完全勃起的足够压力。研究人员介绍说，女性会阴部存在着相同的血管和神经系统，负责对阴蒂充血。因此，如果骑车者为女性，那么所受到的伤害应该是基本相同的。此外，骑车者的自身重量也有影响。体重越大，对车座的压力就越大。

目前自行车车座的研究方向是如何减轻车座对骑车者会阴产生的压力，如设计智能型减压坐垫。研究显示，当骑车者的车座为带有“长鼻子”的泪珠状时，人体四分之一的重量是压在这个“长鼻子”上。在骑车的3分钟内，血管向阴茎输送的氧气量会下降70%~80%。根据研究人员的推算，当一个人坐在车座上时，可以在全然不知的情况下，将其阴茎的供氧量降至为零，因为，骑车者在骑车半小时后，这个部分会变得麻木。而麻木则是一个不祥的预警信号。

目前市场上出售的“健康车座”，试图通过车座后部或中部的孔眼或细槽为会阴部减压。但确切地说，这种设计是帮倒忙。因为这种所谓根据人体结构特性设计的车座的表面积会变得更小，骑车者的体重不得不集中在更小的受力面上。结果，会阴部仍逃脱不了受伤的危险，因为该部分的血管走向不直接顺着孔眼或细槽的走向，而且当血管与孔眼或细槽的边缘相交时，又会遭遇更大的压力。

由于商业利益的驱动，许多自行车生产厂家都在淡化自行车车座可能给男性生殖系统带来的危害。一些专家们认为，只要骑车的时间不长，并适当控制骑车的强度，自行车车座的不利影响还是可以降低的。但是，在像中国这样一个自行车长期以来就是大多数人的代步工具的国家，自行车车座对男性生殖健康带来的危害显然是不容忽视的。

当患者得知自己的勃起功能障碍就是骑车造成时，往往会感到十分惊讶。曾有一位中年患者，在参加了一项自行车比赛后就一直勃起功能障碍。而一个经常骑车的28岁年轻人在做阴茎血流测试时，居然显示其血流状况如同一个60岁的老人。一个大学生在参加了一次激烈的自行车比赛后，阴茎变得无法勃起。那些经常骑自行车进行晚间巡视的警察的夜间勃起质量也大为受损，这些都给经常骑自行车的人敲响了警钟。

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